儿童安全座椅碰撞测试结果

飞船和载人飞船作为“大国重器”，可谓集合了众多顶尖技术。如果把他们使用的吸能“黑科技”刻在儿童安全座椅上，会有什么神奇的效果？

2017年1月10日，由中国汽车技术研究中心和儿童安全骑行推荐办公室联合主办的“儿童汽车安全座椅PK赛”在新浪、网易、搜狐、Phoenix.com、汽车之家等门户网站和垂直媒体，以及自媒体母婴代表的见证下，在天津汽车碰撞实验室正式开幕。

安全座椅王PK赛赢了，好孩子赢了。

据了解，为了满足快速变化的出行安全要求，主办方直接将国标、欧标、美标常用的50 km/h动态冲击试验提升到了一个全新的高度——80km/h，并从市场上挑选了三款具有代表性和知名度的儿童安全座椅产品:美国著名儿童用品品牌Graco和Diono的产品，以及它们的产品。

测试结果显示，好孩子高速汽车座椅在胸部综合加速度、头部综合加速度及伤害指数、头部位移等四项重要安全性能指标中，以46.7、59.9、702、509的优异数据通过了国标、欧标、美标的安全要求。同时，相对于Graco和Diono的个别不合规，好孩子高速汽车座椅速度更快。

航天级“黑科技”让孩子安全胜于安全。

在PK的发布会上，高速安全座椅的“黑科技”成为媒体提问的焦点。对此，好孩子汽车安全座椅事业部总经理程刚先生解释道，“与市面上同类产品相比，好孩子高速安全座椅在行业内首次采用GBES吸能技术。这是一个持续了50多个月的好孩子RD团队。在之前耗资6亿的12万次实验室撞击试验积累的大数据基础上，用于解构欧美和中国神舟系列飞船上的安全着陆技术，并应用于好孩子高速安全座椅的产品中。”

据了解，被誉为“黑科技”的GBES吸能技术，通过好孩子高速儿童车安全座椅内置的蜂窝铝吸能装置在汽车发生意外高速碰撞时的主动塌陷变形，极大地吸收碰撞产生的巨大能量，从而大大降低对儿童的冲击，有效保护儿童安全。

好孩子高速汽车安全座椅，开创儿童安全乘车新时代

据程刚介绍，相比一般合格的汽车座椅只满足国标和欧标50 km/h的冲击试验标准，采用GBES吸能“黑科技”的好孩子高速汽车座椅不仅满足国标和欧标，在60、70甚至80 km/h的极限冲击试验中也是安全的(分别对应6系、7系和8系产品)。

作为中国婴童行业的领军企业，好孩子不仅拥有来自欧洲、美国、日本等地的顶级专家团队，还研发了多项核心“黑科技”。28年来，我们始终坚持自主创新。全球7个研发中心创造了8100多项专利，参与了189项国际国内行业标准的制定和修订。依托全球资源，为改善中国儿童乘车安全现状而不懈努力，是好孩子的一贯追求。

请点击此处输入图片说明。

同时，主办方以PK和极限测试的方式向社会表明，儿童汽车安全座椅有必要也有条件执行一个全新的安全标准——80km/h冲击合格。儿童安全骑行的新时代正向我们走来。