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10月21日，江苏中纳能源科技有限公司(以下简称“中纳能源”)与中车戚墅堰机车车辆技术研究院有限公司(以下简称“中车戚墅堰所”)在常州签署战略合作协议，双方公司相关负责人出席签约仪式。自此，中车戚墅堰所成为中南在电池热管理系统领域的全天候合作伙伴，以及高集成度、高效散热、高压快充的下一代钠电热管理平台。双方将以此次签约为契机，在结构件及系统开发、供应链保障、钠电池在轨道交通场景应用等领域开展深度探索与合作。
中车戚墅堰院是CRRC公司(大型央企)旗下的核心企业。中车戚墅堰研究院成立于1959年，是中国轨道交通关键核心部件研发单位、国家技术创新示范企业和国家高新技术企业，建立了国家企业技术中心、国家博士后研究中心和6个国家级、省级工程中心等研发平台。公司在基础材料、基础工艺、基础零部件等领域拥有深厚的产业积累和强大的技术优势，不仅引领了国家轨道交通装备关键材料、制造工艺、技术集成方案的创新发展，近年来还延伸至新能源产业，现已进入智能汽车零部件、电池系统组件、风力发电等新的市场领域。努力办好“高端交通装备和清洁能源装备”两条主赛道，努力成为“以轨道交通装备为核心的高端装备关键零部件和系统集成供应商，更具竞争力的行业隐形冠军”。
自成立以来，中纳能源围绕聚阴离子技术路线，坚定推进硫酸铁钠电池(NFS)产业化。目前已初步贯通了从正负极材料、电化学系统、电池、模块到系统、BMS的全技术开发链条，形成了客户在不同场景下进行演示验证的基础条件。秉承“希望每一位客户在选择其他钠电池解决方案时，都会比较硫酸铁钠”的理念，公司主动为客户提供锂电池ODM解决方案，提前洞察实际需求，反向指导钠电池产品设计，准确把握进口节奏。这半年来，公司积累了多家公司的电池模块ODM订单，逐步靠竞争来交付。
强大的供应链支撑能力，尤其是新产品体系的深度开发和样品制备及量产能力，是交付能力的基本保障，也是产业化进程进入关键时期后的核心竞争力。该合作项目是基于中南关键系统的发展需求，与战略合作伙伴和未来核心供应商建立的良好模式。双方将围绕新一代电池热管理系统持续开展技术合作，设计并验证隔热结构、检漏和防回流结构等项目，并根据钠NFS电池的特点开发全新的电池系统集成平台，力争采用新型CTP集成架构、轻量化镁铝合金等材料，提升系统集成效率、导热性能和快充性能，为安全性能提供有力保障。
双方战略合作的第一阶段将于10月底正式启动，包括两套手工样件的开发、四套开模零件的开发以及最终PSW的完成。项目验收节点为2023年3月底。验收后，整个系统的DFMEA生产、数据生产、工艺分析、样品生产、DV/PV测试、最终进口审批和零部件批量交付将由中纳解决方案支持中心团队在CRRC技术团队的全力配合下完成。
中国CRRC公司(中文简称CRRC，英文简称CRRC)是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北车集团公司和中国南车集团公司按对等原则合并组建的A+H股上市公司。经中国证监会批准，CRRC于2015年6月8日在上交所和港交所成功上市。全资及控股子公司46家，员工17万余人。总部设在北京。
CRRC继承了中国北车和中国南车的全部业务和资产，是全球领先的品种齐全、技术一流的轨道交通装备供应商。主营业务:RD，铁路机车车辆、动车组、城市轨道交通车辆、工程机械、各种机电设备、电子设备及零部件、电子电器、环保设备产品的设计、制造、修理、销售、租赁及技术服务；信息咨询；工业投资和管理；资产管理；进出口业务。
CRRC坚持自主创新、开放创新、协同创新，不断完善技术创新体系，提升技术创新能力，建成了世界领先的轨道交通装备产品技术平台和制造基地。以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城轨车辆为代表的系列产品全面达到世界先进水平，能够适应各种复杂的地理环境，满足多样化的市场需求。中国CRRC制造的高速动车组系列已成为中国向世界展示发展成就的重要名片。产品出口到六大洲近百个国家和地区，逐步由产品出口向技术出口、资本输出、全球化经营转变。
面向未来，CRRC将以融入世界、超越预期为己任，抓住“一带一路”和全球轨道交通装备产业大发展等战略机遇，大力实施国际化、多元化、协同化战略，全面推进“转型升级、跨国经营”的全球化战略，争当“中国制造2025”和“互联网+”的创新排头兵，努力把CRRC建设成为轨道交通强国。
