魏国强简历

城市环境越来越便利，交通道路越来越宽敞，市民的文明素质逐年提高...这一切，每天开车穿梭在南昌街头巷尾的小拉旅行网专车司机魏国刚是见证者，也是参与者。

我第一次见到魏国刚师傅的时候，他正在小心翼翼地清洗车内和车外，甚至很多缝隙的角落都用抹布擦得干干净净。魏国刚在加入网约车平台小拉之前是一名出租车司机。1994年，在叔叔的介绍下，年仅19岁的魏国刚从农村进入城市，一头扎进出租车行业。然而，从业之初，魏少爷对出租车客运行业并不了解，找路成了他首先要克服的困难。“在我正式上路之前，我认真地骑着自行车绕着南昌转了好几圈，所有的弯道我都要去。骑了好几天，腿都发软了，现在有导航就方便了，”魏师傅笑着说。

久而久之，魏国刚每天都要“接”无数客人。车辆对他来说不仅是“生计”，更是不可分割的“亲人”。市民孟非是魏国刚的“固定”乘客。孟非说，“我经常打电话预约魏少爷。魏师傅为人老实，做过很多好事，车技好，遵守交通规则。车干净舒服，坐他的车很放心。”

如果高高竖起，堵点会导致城市路网发生很大变化

从最早的李霞、桑塔纳、捷达...到现在的朗逸，这已经是魏国刚开的第四辆车了。除了车辆更换，支付方式也从现金变成了微信和支付宝。目睹了这么多的变化，魏国刚感受到了城市路网最大的变化。

2012年，南昌干线路网规划提出，南昌将建设干线路网系统，总里程546公里。截至目前，干线公路网里程已达311公里，占总里程的57%，干线公路网骨架初步形成。与2019年年限相比，南昌交通拥堵指数从1.32下降到1.27，平均车速从31.9km/h提高到38km/h，成为全国首个交通拥堵指数从“限行”变为“不限行”的城市。

路网越来越广，堵点一个个疏通，真正体现在魏国刚的工作生活中。他如释重负地说，“以前很多路都很窄，上下班高峰期都走不动，尤其是在老城区；现在道路宽敞，高架桥架设，车辆各行其道，为出行提供了良好的条件，让我们更好地为乘客服务。”

文明城市停车上厕所方便

近年来，南昌交通行业的管理越来越规范，乘客的文明素质也越来越高。使用礼貌用语的乘客逐渐增多。一句“谢谢”让魏国刚明显感受到了市民素质的提高，他希望自己的行业能真正成为城市文明的“窗口”。

曾经，这些城市文明的移动“窗口”在服务他人的同时，面临着两大烦恼，停车和上厕所。“过去，在市区很难找到停车位和厕所。当我们长时间下车，想停下来稍微休息一下吃点东西或上厕所时，我们必须绕很长时间，这对我们的健康不利，”魏师傅感慨地说。

公厕虽小，却关乎民生。从2017年开始，南昌城管部门在厕所革命三年行动的基础上，持续提升公厕管理水平，提高市民满意度。经过三年的努力，南昌市完成了1266座公厕的新增和478座公厕的改造，公厕数量从1068座增加到3161座。停车方面，南昌于2016年启动公共停车场建设，将停车场建设纳入全市惠民利民工程。2016年至2021年，全市新增公共停车场547个，泊位134931个，停车难问题得到较好缓解。

互联网、平台提升乘客服务质量

不仅城市日新月异，28年来，魏师傅也见证了城市客运行业的不断升级与创新。

“90年代，租出去是香饽饽，找个老婆比别人容易。”但随着公交线路的优化，地铁网络线路的完善，网络拼车平台的百家争鸣，私家车的普及，近十年来出租车市场逐渐萎缩，魏师傅真切感受到了来自市场的压力。

2021年7月，魏国刚听朋友说有一个新的在线汽车共享平台小拉出行正在南昌开城招聘司机，于是抱着试一试的心态加入进来，感受到了互联网+的好处。“以前我们在路上巡游接客，能看到的乘客都在一条路上50米、100米开外。但现在我们可以通过这个平台看到方圆3公里内有需求的乘客，这个市场马上就打开了。空负荷率降低收益自然就上来了。”说到平台的收益，魏师傅显得有些激动。

除了平台接单的基本功能，魏师傅觉得技术帮助最好的路线导航和“一口价”智能计费。“现在城市大了，我不能像年轻时那样骑自行车熟悉道路，有时会遇到突发事故、堵车或临时修路。平台规划的最优路线导航，可以帮助省很多事；而且‘一口价’，乘客叫车，看到多少钱就是多少钱，也不会担心我们绕道多收钱，对双方都好。”魏师傅叹了口气。

随着导航技术的强大加持，出租车公司的管理更加规范有序，以及在线拼车平台对普遍服务意识的不断强调，市场在竞争激烈的同时也在不断倒逼从业者提升服务质量，城市客运的发展正朝着越来越好的方向大步前进。魏师傅还表示，将继续坚守城市客运这一行业，继续做下一个十年城市发展的见证者和参与者，不断接受新的机遇和挑战，在平凡的岗位上绽放自己的光和热。