液压油缸活塞杆用什么样钢材好，加工工艺怎么排

一般的油缸都是用的镀铬棒做活塞杆，活塞用45号钢做的，即活塞与活塞杆是分开的。

长缸活塞杆采用45钢制造，其加工工艺路线为：锻材（轧材）—下料—调质—校直—机械加工—表面淬火、回火—校直—杆头焊接—机加工—磨削—去应力退火-抛光—镀硬铬—抛光—清洗—装配。

活塞杆热处理是保证活塞杆内在质量与力学性能的关键工序，热处理质量的好坏直接关系到整个液压系统的寿命和可靠性，如果热处理不当，造成活塞杆使用过程中早期断裂，轻则损毁其他零件，严重时可能造成整个设备的毁坏与人员伤亡。

液压油缸是工程机械液压系统中重要的执行元件，用于执行往复运动，驱动工程机械完成各种功能。活塞杆是液压油缸中连接活塞和工作部件的技术要求较高的关键传力零件，工作过程中需承受较大拉应力，因此，活塞杆必须具有足够的强度、刚度、韧性，同时因使用中受磨粒冲刷，极易产生磨损，还须具有较高的耐磨性。

液压杆怎么都压不下去是怎么回事，新的四很都压不下去

机械表把杆的型号应当看背后的把杆型号目录。

手表，或称为腕表，是指戴在手腕上，用以计时／显示时间的仪器，手表在英语里watch源自中世纪wacche这一词汇。

手表通常是利用皮革、橡胶、尼龙布、不锈钢等材料，制成表带，将显示时间的“表头”束在手腕上。

工作原理

手表的制作及生产都基于一个简单而机智的发明，这就是“弹簧”，它能够收紧并储存能量，又能慢慢地把能量释放出来，以推动手表内的运行装置及指针，达到显示时间的功能，手表内的这种弹簧装置被称为主弹簧（Mainspring）。

手表构造手表由表头、表带（表扣）组成。其中表头的零部件包括：机芯、表壳、底盖、镜面、字面（常说的表盘）、指针、把的（调时间的，也叫按的）、令（部分表种要求）。

液压杆怎么都压不下去的原因有一下几种：

1、液压杆使用角度错误，根据杠杆原理得知，如果动力臂过短导致力气并没有被完全发挥，所以液压杆压不下去

2、本身液压杆损坏，如果机械自身就有问题，那你怎么使劲都没有

3、使用液压杆的人力气太小，上显示的重量为70kg，可能自身力量不够所以压不下去