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最好检查漏油位置。
漏油，是液压设备存在的共性问题。油液从油缸高压腔泄漏到低压腔或泄漏到缸体外面去，将会造成工作机构运动不稳定和定位不准确 ，容积效率低，严重时使系统压力上不去，甚至整个系统无法工作。另外还会造成工作环境污染、浪费油料等一系列问题。
液压系统漏油原因分析
液压系统漏油分为内 漏和外漏，通常所说的漏油主要是指系统外部漏油。液压系统漏油的原因很多，从方案 设计到每个工艺过程（铸造、焊接、机加工及装配），从密封件质量到维修管理等都会造成漏油。漏油原因主要有以下几个方面：
加工或操作不当而造成漏油
（1）零件密封槽加工不当造成漏油
密封槽过深或过浅，相对运动件的密封接触面椭圆度、锥度超差等，使O型密封圈安装后很难得到均匀准确的压缩量。这种情况在低压时可能不明显，甚至不漏，但在高压时就比较严重。
（2）固定螺孔深度不合适造成漏油
平面密封的固定螺钉孔的深度有两种情况：一种是孔够深但螺纹长度不够；另一种是孔浅而螺纹过短，不论哪种情况，都是螺纹长度不够。若用原来设计的螺钉来连接，就显得长了。表面看起来已经拧紧，而实际两个平面并未贴紧，密封不严，产生漏油。高压时，甚至会把密封圈挤坏。
（3）平面密封加工不当造成漏油
平面密封中，若在同一平面上装有多个O型密封圈，其尺寸可能不同，其安装槽又有止口型和凹槽型两种。除前述原因造成漏油外，还有端面上的压力不够、压缩量不均匀、止口尺寸较小、O型圈在工作时易脱出、结合面不平行、平面和螺孔不垂直。
（4）密封面粗糙造成漏油
管接头采用O型圈或组合密封圈时，如果密封面加工粗糙，则管接头旋紧时，就会划伤密封圈表面，严重时，会使组合密封圈的挂胶尖部辗掉，使密封失效产生泄漏。
（5）操作不当造成漏油
维修不当引起的泄漏，相关件装配不合适引起的漏油情况比较常见，如箱体和箱盖之间的结合处有油漆、毛刺或碰伤，使结合面贴合不严 ；未加盖板密封纸垫或盖板密封纸垫损坏，密封圈在拆卸过程中划伤损坏或者装配不当都会引起漏油。
首先我们可以听液压泵和液压系统工作时的是否噪声过大，溢流阀、顺序阀等压力控制元件是否有尖叫声，还有就是听撞击声，指工作台液压缸换向时冲击时是否过大，活塞是否有撞击缸底的声音，换向阀换向时是否有撞击端盖的现象。
第二就是通过触摸，用手触摸允许模的运动部件，了解其工作状态
1、摸振动，用手摸运动部件和管路的振动情况，若有高频振动应检查产生的原因。
2、摸爬行，当工作台在轻载低速运动时，用手摸有无爬行现象
3、摸松紧程度，有手触摸挡铁、微动开关和紧固螺钉等的松紧程度
一般不同的人会有不同的感觉，一定会有差异性，但是经过反复的实践，终究会解决问题的。这种方法主要针对的是有经验的技术人员，他们比较有经验。
如何防治液压机故障问题
1.控制液压机油污染加强设备保养，定期检测液压油。换油前，要认真清洗液压系统。许多深孔镗液压系统，两次大修之间，系统从没换过油，这常常是事故隐患。
2.发热和液压冲击的控制在大修中发现深孔镗部分密封件严重老化，这主要是系统发热所致，液压油油温升高，可在夹紧油缸后，使换向阀停在中间位置，泵站停泵，既省电，又可使泵站内的油温迅速冷却至正常温度。
由于停泵、换夹工件等原因，造成系统受冲击次数较多，系统的正确操作就特别重要。不要当夹紧系统一出现故障，不去查明原因，而快速转换换向阀方向，结果只能是使系统振荡后停滞，其原因是液压机冲击使溢流阀来不及响应，便会使系统产生冲击动作。反复冲击，由于较高的压力和系统发热使密封受到破坏，泄漏增加，故夹不紧。
正确的方法是，夹紧油缸前使泵站空运转几次，观察系统有无异常，如无异常，再缓慢操纵换向阀开始夹紧，这样就会大大延长系统的寿命。
