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胎压传感器丢失要跟换的。
1、检修轮胎监测系统（警告灯闪烁并保持常亮）当系统出现故障时，轮胎气压警告灯将闪烁约1min，且DIC显示“请检修胎压监测系统”。如果一个或多个轮胎气压传感器在一定时间内未发送任何信号，则轮胎气压监测系统将设置故障码，显示该信息并使警告灯闪烁约1min，在剩余的点火循环中灯将保持点亮。如果系统故障为间歇性的，则报警信息/警告灯也可能为间歇性，在某些点火循环中点亮，在其他循环中熄灭。此时使用诊断工具检查车辆，并根据故障码提示酌情检修；
2、轮胎气压过低或过高警告，如果轮胎气压监测系统检测到某一轮胎气压低于标定值，则DIC显示“XX胎压低”或“XX胎压高”的信息，轮胎气压警告灯会点亮起并保持常亮。报警信息和警告灯可能本身就是间歇性工作的，尤其在寒冷天气时；
3、当出现上述情况时，需要检查或更换相关部件（若更换轮胎或胎压传感器，需先重新读入胎压传感器）并调整胎压至240kPa。
图示—驻车制动器手柄位置
将驻车制动手柄用力向上拉紧，即实行驻车制动，组合仪表中的驻车制动警告灯
亮起。
在解除驻车制动时，先将驻车制动器手柄稍微向上拉，并按压手柄前端的锁止按钮，下推驻车制动器手柄并置于最低位置，解除驻车制动，组合仪表中的驻车制动警告灯
熄灭。
特别要注意的是：
·为了防止车辆意外移动，在停车后，要牢靠地施加驻车制动，此外应把换挡旋钮置于“N”挡。
·请注意，解除驻车制动时，必须把驻车制动器完全松开，如果仅仅松开一部分，会导致制动器过热，从而使制动性能迅速恶化。此外这也可能导致后轮的制动摩擦片过早磨损。
·在车辆行驶时请勿利用驻车制动器进行制动，因为驻车制动器只对后轮施加制动，不可能缩短制动距离，故极易引发事故！
