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近日，小编在翻阅朋友圈时，无意中看到了这样一则消息。
原来是智马达的招聘信息。对于它，大家可能会觉得有些陌生，但若是提起smart呢？作为专门研发微型电动车的它，选择在这个时候突然公开招聘，必有内情。难道是微型电动车市场暗流涌动？?
众所周知，前些年，微型电动车市场因为补贴的关系非常火热，然而随着补贴的下滑，市场份额也在急剧下滑，但今年好像有些不太一样了，据乘联会最新消息显示，在刚刚过去的8月，新能源乘用车批发销量突破了10万辆，同比增长34.7%，其中微型电动车销量为2.5万辆，市场份额提升到纯电动的31%，在1-8月新能源累计销量排行前十中，微型车更是占据三席。
对此，乘联会秘书长崔东树表示：“微型电动车主要用于日常代步，非常符合三四线城市以及农村地区的使用场景。同时，老年代步车的问题频出，安全性很低、技术也不够强，低价微型电动车无疑会成为替代品，就目前来看，这块市场潜力还是比较大的。”
今年上半年，新宝骏E300、宏光MINI?EV、欧拉白猫等车相继上市，其中欧拉白猫开启预售后，不到一天时间订单就破了千辆，而宏光MINI?EV在8月更是获得了9150辆销量成绩，位于新能源销量榜眼之位。
而现在，作为微型电动车中的豪华大佬，smart也终于按耐不住，快马加鞭赶来。
在年初的时候，吉利控股与梅赛德斯-奔驰成立smart品牌全球合资公司——“智马达汽车有限公司”。全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰负责设计，吉利控股则负责工程研发，新车型将在中国的全新工厂生产，预计首批纯电动汽车将于2022年投放市场，之后产品阵容还将扩展到紧凑型?。
是不是跟你之前认识的smart有些不一样呢？?不仅公司有了改变，就连产品系列也多了，而关于smart项目的进展情况，小编也向吉利内部人员进行了询问。其表示：“关于smart项目，目前没有什么可以提供的信息。”
虽然官方对进展守口如瓶，但从目前小编搜刮到的消息来看，smart不仅公开了招聘信息，国产smart工厂也将落地西安，而它的第一款车型则有望在今年10月份推出，这一切都来的太过突然，毕竟智马达成立时间也就半年之久啊，这是开挂了吗？
除了赶来的smart之外，更早成立的MINI在华合资公司光束汽车，则显得相对“淡定”一些。从2018年品牌成立到现在已经有两年时间了，但直到今年6月，位于江苏省张家港市的工厂才开始打桩施工，预计到2022年投产，并在同年推出首款新车，而在这期间更是出现了一些“长城与宝马光束项目或存隐忧”的传闻。
总的来看，大家都在加速布局，渴望抓住微型电动车第二春的尾巴，不要觉得成年人的世界才有江湖，小孩子，同样如此。
（文章均来自网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
微型汽车市场近年来越来越不景气，所以奔驰把smart一半股权卖给了吉利，就是因为销量越来越差，连年亏损。但是在欧洲，小车依然有市场，所以雪铁龙品牌非但没有放弃微型车市场，反而推出了更袖珍的汽车——Ami，大小几乎只有smart的一半。
雪铁龙Ami已经在法国上市了，明年春将在德国销售。不得不说这款车相当吸引眼球，开它上街绝对比开保时捷和法拉利都拉风。这款微型车的价格只有7千欧元，合人民币也要5.6万元了，并不便宜。
不过它的特点也很鲜明，就是非常节约空间，长度只有2.41米，宽度1.39米，几乎快能装进宾利添越的后备箱了。虽然雪铁龙Ami比smart还小，可是人家车身强度并不输给普通的汽车。雪铁龙希望通过推出这款小车，来重新定义城市交通。
在欧洲，只要年满15或16周岁（不同国家规定不同），就能够有资格驾驶这种微型车上路，因为雪铁龙Ami的最高时速只有45km/h，所以它很适合那些刚拿下驾照的少年。或者作为家庭的第二辆或第三辆车，比坐公交地铁出门还方便。如果7千欧元的售价对青少年来说负担太大，雪铁龙还推出了更划算的金融购车方式，每个月花19.99欧元的租金就可以了。这款车的销售方式也很特别，可以直接在网上购买，并且免费送货（车）到家，就像在亚马逊上买手机的体验一样。
雪铁龙Ami的尺寸非常小，看起来像一台烤面包机，即便带着电池的重量也不足500公斤，转弯掉头比Smart?Fortwo还灵活。它搭载了一块5.5kWh的电池，满电续航能达到70公里，充电也特别方便，和给手机充电差不多，在家用插座上充电3小时就能充满，当然缺点就是不支持快充。
当然，这款小车可能更适合欧洲城市内驾驶，因为重量太轻，车速又慢，所以没办法上高速，否则会制造许多麻烦（毕竟国外车速快，尤其是高速路）。
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